NUEVA EQUIPACION temporada 2012-2013

EN RUTAS LARGAS la mochila siempre llena

Muchas veces los bikers tendemos por pereza o dejadez a ir sacando cosas de nuestra mochila bien porque las usamos y no las reponemos o bien porque pensamos que nos pesan mucho y queremos ir mas ligeros. Los bikers no solemos llegar a los extremos de los ciclistas de carretera que salen con nada o casi nada a la ruta.

Pero la mayoría de las veces pecamos de optimistas o de ilusos bajo excusas del tipo no si yo nunca rompo nada, o solo voy a darme un paseo o mi bici es cara y no rompe…

Esta ligereza tarde o temprano nos pasara factura, cuando llegue el día en que no tengamos una cámara o unos alicates y nos quedemos tirados sin encontrar ayuda y como premio tendremos una bonita pateada de regalo o incluso una noche bajo las estrellas.

Para que esto no nos suceda nada como pasar revista a nuestra mochila y comprobar si llevamos todo lo que debemos llevar en ella para evitar sorpresas, y ¿que debemos llevar?

Un par de cámaras.

Llevemos o no tubeless haga o no mucho que no pinchamos debemos llevar siempre un para de cámaras para reducir las posibilidades de quedarnos tirados.

Desmontables y kit de parches.

Es desmontables serán siempre necesarios aunque muchas veces solo usemos dos, asimismo un kit de parches nos podrá sacra de un apuro en caso de agotar las cámaras.

Troncha cadenas y eslabón rápido

Un troncha cadenas y un eslabón rápido nos evitaran quedarnos tirados en caso de rotura de cadena, asimismo hay muchos ciclistas que llevan un trocito de cadena para poder empalmar en caso de cadena retorcida.

Multiherramienta

Una multiherramienta con todo tipo de llaves allen, destornilladores llaves planas navaja, llave torx, nos servirán para apretar cualquier tornillo que se nos afloje en ruta

Patilla del cambio

Es una de esas cosas de las que solo se acuerda uno cuando se rompe, sin embargo hay que llevar siempre una patilla de cambio

,

Alicates.

Es increíble lo mucho que pueden solucionar unos alicates en ruta, bien para quitar una válvula o aflojar un radio.

Bomba

Pocos ciclistas salen sin bomba a la ruta, pero ni cartuchos de presión ni nada, una buena bomba nos ayudar siempre.

impermeable

Siempre hay que llevar un impermeable que nos protegerá de lluvia de cambios de tiempo

Inesperados sobre todo en alta montaña

Móvil ,dinero y tarjetas

Imprescindibles, un móvil con el que pedir ayuda y estar localizados y dinero y tarjeta por si acaso, no olvidar nunca DNI y tarjeta sanitaria

Barritas y geles

No olvidar nunca llevar barritas y geles

Otros:

Algo de Tornillería,bridas,pilas de repuesto para GPS, mapas aparte de GPS si estamos en zonas complicadas, un repuesto de calas un trozo de neumático para taponar rajas… podrimos seguir.. por llevar hay gente que lleva hasta un cambio de repuesto, guantes camisetas calcetines….

Sin embargo con lo relacionada estaremos ya bastante seguros de no quedarnos tirados, eso si el precio a pagar será el peso de la mochila...

10 Consejos para evitar molestias sobre nuestra Mountain Bike

La práctica de cualquier deporte siempre es algo beneficioso para el cuerpo humano. Practicar ciclismo de montaña o de carretera es, sin duda, uno de los deportes más completos que beneficia nuestra salud, nos ayuda a mantener nuestro corazón sano y evita que la báscula nos marque exceso de peso.

Pero como todas las cosas, conseguir el mejor beneficio que nos pueda aportar el ciclismo requiere de ciertos conocimientos y acciones por nuestra parte. Si castigamos nuestras piernas en exceso, si vamos en una posición forzada que perjudique nuestra espalda o si tenemos dolores en el cuello, rodillas u otras zonas de nuestro cuerpo, la práctica de ciclismo deja de ser saludable para convertirse en algo nocivo para nuestra salud.

Estos consejos nos pueden resultar muy útiles para conseguir que la bicicleta ayude a mejorar nuestra salud, evitando de manera sencilla muchos molestias derivadas de un mal uso o práctica del ciclismo de montaña:
1. Bicicleta a nuestra medida. Debemos ir en una bicicleta adecuada a nuestra estatura y morfología. Elegir la talla correcta es algo primordial a la hora de adquirir nuestra Mountain Bike. Una talla más grande o más pequeña provocará posiciones incómodas y dolores varios en nuestro cuerpo.
2. Pies bien cómodos. Cuando llevamos unos cuantos kilómetros sobre la bicicleta, es frecuente que nuestros pies se hinchen un poco. Para evitar molestias en los pies, hemos de aflojar los cordones y los velcros de nuestras zapatillas. Es un error llevarlos muy ajustados, ya que solamente conseguiremos que nuestros pies se resientan.
3. La espalda siempre en forma. De la misma manera, si con el paso de los kilómetros vemos que tenemos molestias en la espalda, es conveniente sustituir la potencia de la bicicleta por una más larga o alta, ya que la postura adquirida sobre la bicicleta es incorrecta y nos provoca el dolor de espalda. Otra forma de ver si la potencia que lleva nuestra bicicleta es la adecuada seria localizar otras zonas con dolor. Por supuesto, si estamos un poco delicados de la espalda, lo mejor es no llevar mochila ni peso, sino adaptarlo a un portaequipajes para la bicicleta o abusar de la amistad de algún compañero de ruta.
4. Tríceps fuertes y sanos. Si tenemos molestias en los tríceps, probablemente llevamos la potencia del manillar de nuestra bicicleta demasiado larga o baja. Sería necesario probar otra potencia más corta para comprobar si tenemos mejoría en las molestias.
5. Hombros potentes. Si las molestias aparecen en nuestros hombros, probablemente la potencia de nuestra bicicleta sea demasiado corta o esté demasiado alta. Una vez más, probar otra medida de potencia nos dirá si realmente conseguimos eliminar las molestias.
6. Cuello relajado. Para evitar molestias y lesiones en el cuello, debemos realizar con cierta frecuencia antes y durante el recorrido con nuestra bicicleta un calentamiento previo del cuello. Unos movimientos suaves girando la cabeza a ambos lados serán suficientes para mantener nuestro cuello a punto.
7. Rodillas protegidas. Mantener la altura correcta del sillín en la bicicleta es una de las formas más sencillas de mantener las rodillas saludables. Las molestias en la parte anterior de la rodilla puede ser debida a un sillín demasiado bajo, mientras que las molestias en la parte posterior de la rodilla pueden ser debidas a un sillín demasiado alto.
8. Manos a salvo. Las manos son uno de los parachoques naturales de las personas. Si nos caemos con nuestra bicicleta, lo primero que haremos será buscar un punto de apoyo con la mano para evitar caer más. El uso de unos guantes adecuados para Mountain Bike nos evitará posibles heridas debidas a golpes, roces y arañazos que podamos sufrir. Además, evitará que tanto el frío como el calor puedan dañar nuestras manos.
9. Ojos bien tapaditos. Circulando sobre la bicicleta, nuestros ojos son vulnerables a todo tipo de elementos existentes en el exterior. Polvo, tierra, piedrecitas, insectos y bichitos varios, ramas, y un sinfín de inoportunos obstáculos más pueden dañar nuestros ojos. El uso de unas gafas deportivas adecuadas para ciclismo, con lentes irrompibles y protección UV para el sol, es simplemente obligatorio para todos nosotros.
10. El casco o la vida. El casco, además de ser un elemento esencial para la protección de la cabeza, probablemente evitará que en caso de un accidente grave, perdamos la vida en el mismo. El dolor que evitaremos en este caso, y probablemente mucho más importante que el que sufriríamos nosotros mismos, será el dolor de una familia rota por un accidente. No olvides nunca tu casco.

COMO EVITAR DOLORES PROVOCADOS POR EL SILLIN

El sillín es el punto de contacto entre nosotros y nuestra bicicleta,cuando montamos en bici pasamos muchas horas encima del mismo produciendo rozamiento y por tanto de la buena o mala relacion de nuestro cuerpo con el sillín dependerá que haya o no problemas tambien de esta relacion dependerá en gran parte que montar en bici sea una buena experiencia o directamente se convierta en una tortura.

Todos los que montamos en bici recordamos nuestros inicios con la bicicleta y como nuestro trasero sufría hasta que nos acostumbramos al mismo, o directamente lo cambiamos , tambien recordamos aquel sillín tan bonito que nos entro por los ojos y nos lo compramos y que nos torturo miserablemente hasta que acabo guardado en un cajón…

También recordaremos todos aquella rozadura / herida que nos trajo por la calle de la amargura y los mil y un métodos y cremas que utilizamos para intentar evitarla y que por supuesto casi ninguna dio resultado.

Y es que elegir un sillin y que se adapte a nosotros es toda una aventura, no todas las personas son iguales ni lo que a una persona le va bien le tiene que ir bien a otra, deberemos guiarnos por nuestras sensaciones y no por estética ni opiniones de terceros. No hay una regla fija lo que a unos les va bien`para otros es una tortura, es dificil aconsejar correctamente sobre esto asi que vamos a dar una indicaciones generales sobre como prevenir problemas derivados del sillin de la bicicleta.

PRIMERO- ALTURA DEL SILLIN, llevar el sillín a la altura correcta es el primer paso, nos ayudara llevar la cadera estabilizada, si lo llevamos bajo sobrecargaremos peso sobre nuestro trasero y si lo llevamos alto provocaremos movimientos al pedalear..

SEGUNDO- ELEGIR EL SILLIN CORRECTO, a la altura de los huesos de apoyo , los isquiones, de nuestro trasero, para ello es muy util el uso de los aparatos y sistemas de medición (specialized y bontraguer disponen de ellos en sus tiendas) Otras solución seria apoyarnos sobre una espuma hasta que se marquen y medir la distancia entre ambos, así sabremos la anchura de sillín que necesitamos.

TERCERO- MULLIDO CORRECTO. El sillin no debe ser ni blando ni duro sino tener el mullido correcto, lo ideal es que se de material tipo foam o similar, debe ser firma a la presion con un dedo.

Si el sillín es blando nos resultado cómodos solo en los primeros kilómetros después nos molestara, si es muy duro posiblemente nunca resulte cómodo ni al principio ni al final.

CUARTO- POSICION DEL SILLIN, La posición del sillín es otro de los aspectos básicos para evitar dolores y rozaduras si colocamos la punta muy levantada nos haremos daño y si la colocamos muy baja nos escurriremos hacia delante. la posición natural del sillín es horizontal con la punta solo ligeramente levantada. desde esta posición de base lo mejor es ir adaptando a nuestros gustos su posición..

QUINTO- SILLIN DE CHICO O DE CHICA. Dependiendo e nuestro sexo deberemos usar uno u otro tipo de sillin, no hay sillines que valgan para ambos sexos, y no hay nada que pueda espantar mas del mundo de la bici a una chica que una DOLOROSA experiencia con un sillin masculino de una bici prestada para un día.

SEXTO- SILLIN ANTIPROSTATICO Los sillines anti prostáticos, esto es con un agujero hecho específicamente mas o menos en la zona central del sillin para evitar dolores y opresiones en la próstata también son de lo más recomendable para evitar problemas que suelen aparecer cuando montamos durante muchas horas o si hacemos muchas carretera y carril bici y no cambiamos de posición

SEPTIMO- CULOTTE con badana de calidad, de igual importancia que usar un sillin de calidad, es la badana, un culotte con badana de calidad nos permitirá pedalear mucho mas tiempo cómodos y sin molestias

Por supuesto el culotte debe ser de nuestra talla para evitar pliegues o evitar que la badana no cubra zonas que debiera cubrir. Asimismo el culotte debe ser masculino o femenino, sino no se adptara a nuestro cuerpo.

También es importante usar lubricante especifico en las zonas de apoyo si estamos seguros que nos haremos daño, estas cremas son lubricantes específicos no vale cualquier crema de manos o similar

OCTAVO- CULOTTE LIMPIO por supuesto siempre cada vez que montemos deberemos usar un culotte limpio, reutilizar culottes es un foco de rozaduras y posibles infecciones, pues las zonas intimas de nuestro cuerpo son zonas sensibles de mucho roce y humedad con la práctica ciclista

CAMBIARNOS DE ROPA Es otro aspecto importante evitar una vez acabada nuestra practica ciclista quedarnos mucho tiempo con la misma ropa húmeda, es ideal cambiarse lo antes posible

NOVENO- SILLIN VIEJO Los sillines no son eternos dependiendo del uso, pierden sus propiedades y son la fuente de molestias y dolores, deberemos estar atentos al estado de nuestro sillín y re-emplazrlo cuando este envejecido.

DECIMO NUESTRO SILLIN Todos tenemos un sillín que es el que se adapta a nosotros, igual no es el mas ligero ni el de mejor estética, pero es el que no nos da problema alguno, Una vez demos con este modelo la recomendación es clara, no cambiarlo más que para sustituirlo por otro nuevo